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ダメな鯖管の日常

*

【BIKE】エイプのローダウンその2

      2015/01/02

エイプのローダウンについて考察。
以前のリンクロッド方式では車高が下がり過ぎて問題多発。
新しい方式で安全にローダウン!!

そんな訳で以前のエイプローダウンページで様々な方からコメントを頂いて、
新しい記事を作ったほうが早いと思ったので作っちゃいます。
(ってかピロボールでのローダウン化の記事作ってなかったorz)

以前の記事

【BIKE】ローダウン&バックステップ&スイングアーム
http://haijinserver.com/wordpress/?p=315
まずは純正高

SAMSUNG

リンクロッド式ローダウン

SAMSUNG

これだと正直低すぎます。
ちょっとした段差でもマフラー擦りますしおすしww

そして悩んでた所に、知り合いのyammyさんがピロボールを使った車高調整を行なっていて、
yammyさんは車高を上げるために使っていたのですが、自分は車高を下げる為に使いました。

このピロボール式のいい所は、車高が調整できること!!
ピロボールをリンクロッド代わりに使うのですが、このピロボール、長さを調整できるのです。
ねじ込み式なので、簡単に調整できます。

そんな訳で早速部品を注文して取り付けたのですが、取り付ける際に色々と悩まされました。
リンクロッドに凹凸が有るため簡単には付きません…
色々と悩んだ末、やっと完成したのがこの形。

ピロボール

ピロボールの差し込み長を調整すれば車高を自由に変えられます。
ピロボールを使ったローダウンの最小高はこれが限界ですね。

ピロボール式ローダウン
DSCF5168

これ以上下げるとなると、ピロボールのネジ部が足りませんし、
段差でタイヤがヒットしたり色々弊害が出てきます…

そんな訳で以前のリンクロッド式ローダウンから改良を加え完成したピロボール式エイプのローダウンその2でした!!

よく寄せられるピロボールはこちらの物を使用

注文コード:C09355184
商品:MonotaRO ロッドエンド (無給油おねじ) 右ねじタイプ REN-10 1個
単価x数量: ¥742 x 2 (個)

注文コード:C33123587
商品:MonotaRO ロッドエンド (無給油めねじ) 右ねじタイプ RENH-10 1個
単価x数量: ¥814 x 2 (個)

上記商品は廃盤になったそうです、代替え商品がこちらになるそうです。

ロッドエンド(無給油めねじ)左ねじタイプ RENH-10L

新品価格
¥910から
(2014/1/20 19:05時点)


※おねじが只今欠品中で、アマゾンのリストにないので、更新され次第反映させます。

2014/01/02追記
商品をふらーっと検索していたら右ねじタイプがセットで出ていました。

ロッドエンド(無給油めねじ)右ねじタイプ RENH-10

新品価格
¥798から
(2015/1/2 23:43時点)

ロッドエンド(無給油おねじ)右ねじタイプ REN-10

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(2015/1/2 23:41時点)

 - バイク , , , , ,

Comment

  1. がわし より:

    初めまして。
    自分のエイプもローダウンしたいと思いまして、サスを変えるには高すぎるため、探していたところ、ピロボール式をここでしり、してみたいと思いました。

    それで一つ疑問ですが、
    ピロボールの間のロックナットは普通のナットでいいのですか?
    あとカラーはどこのサイトなどで購入したのですか?

    よろしくお願いします。

  2. 我流儀 より:

    >>がわしさん
    コメントありがとうございます。

    ロックナットはホームセンターなどで売っているナットで十分だと思いますよー。
    ピロボール自体がシャフトを通すと回転できないので、
    左右にブレさせないためにロックすると思っていただければ。

    カラーはバイクパーツのお店においてありませんか?
    近くにバイクパーツショップが無ければwebike(バイクパーツ通販サイト)あたりで、
    注文してみてはいかがです?

    それと54mmのカラーの部分だけ、自分は20mmと35mmを合わせて使ってます。
    (35mmの方を1mm削って合計54mmです)

  3. がわし より:

    返信ありがとうございます。

    ピロボールが結構お金かかってきて強度的不安も少々あるので自作にしようかピロボールにしようか迷い中です!

    ロックナットとカラーはよくわかりました。
    ありがとうございました!

    また何か疑問があればよろしくお願いします!

  4. 匿名 より:

    ピロボール式にするとなにか弊害がでてきますか?

  5. 我流儀 より:

    >匿名さん
    純正リアサスペンションで使用している限りでは、特に弊害を感じたことはありませんね。

    ですが、リアサスペンションを社外ショックアブソーバーにする場合、
    サスペンションの受け側の凹凸が純正より形状が大きいために、
    ピロボールの凹凸に当たる場合があります。

    その場合は、削るかピロボールを外側に逃してあげてください。

    一応、全て自己責任でお願いします。

  6. りょーた より:

    質問があるのですが、セロー250のリンクロッドをつけかえるときに、おにぎり部品が邪魔にならなかったですか?
    自分もセロー250のリンクロッドをつけようとしたんですが、おにぎりが邪魔してできなかったのですが…

  7. 我流儀 より:

    >りょーたさん
    http://haijinserver.com/wordpress/?p=315
    ↑前回のローダウンの記事ですが、写真の通りリンクロッドの間にカラーを挟んで付けましたが特に問題なく取り付けられましたよ。

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