Garyulog

ダメな鯖管の日常

*

【BIKE】ローダウン&バックステップ&スイングアーム

      2014/01/20

今月は色々カスタムカスタム♪

そんな訳で一挙ローダウンとバックステップとスイングアームを取り付けました!!

125cc(124cc?)化に向けて足回りを強化したいなと思ってた所に、
府中のパーツオフでGクラフトのスイングアームが格安で売っていたので買っちゃいました!!
それもツインサス用の溶接済み!!(また余計なカスタム増やしやがってwww)
バックに詰め込んで持ち歩いていたので、何持ってんだこいつ状態だったろうなぁww

そんな訳で取り付け取り付け!!
久世さんにお手伝いしてもらって取り付けました!!

DSCN0898
コンクリートさんいつもおっすおっす!!
まだトップブリッジもステップもついてない状態ですね。

んで、事件発生…スイングアームの根本のボルトがM19…そんなサイズ持ってないっすww
その日の作業は中段して、次の日買いに行きました(´・ω・`)

んで、スイングアーム取り付け完成!!

DSCN0906
中々引き締まっていい感じになりました(´ω`)

次はバックステップ、Gクラフトの製品って基本六角ボルトなのですね(´・ω・`)
ちょちょいのちょいと取り付けます。

DSCN0909
ココでも問題発生ww
エイプの純正では、ステップと一緒にスタンドが付いてるのですがそのボルトが完全に舐めちゃいました(´;ω;`)
1時間位格闘して、スタンドのスイッチを外して後ろ側から何とか外せました!!危なかったorz

続いてローダウン、mixiで情報を得たリンクロッドを変更してローダウンします!!
セローやXR250のリンクロッドを使うとローダウン出来るとの事で、今回はセロー用デイトナ製25mmダウンリンクロッドを使います!!
(取り付けてみて思ったんですが、30mmダウンだとサスが完全に下がりきってしまうのでは無いだろうか…)

DSCN0916
間にカラーを挟んでずれないように取り付けます。

DSCN0917
ペタペタ(´ω`)

すでにトップブリッジも付けちゃってます!!写真とり忘れた(´;ω;`)

そんなこんなで完成です!!

2012-03-13 15.57.17
いやっふー!!

と思っていたら問題発生…分かってはいたんですがスタンドが長すぎて停めることが出来ませんorz
近くの板金屋さんに行ってステップを切ってもらって来ました!!

ついでにローダウンにしたことによってマッドガードにちぇええええええええん!!がヒットするので、
マッドガードも切ってもらいました(´・ω・`)

合わせて1600円でやってもらえましたwwクラブバーの時と合わせて本当にありがとうございます><

あと残ってる問題は、マフラーがツインサス用のボルトにヒットしちゃってます…
これはもうマフラー変えるしか無いですねorz

そんな訳で後は今月末に125cc化だけです!!

2013/05/12
新しい記事を作成いたしました。
こちらも良ければご参考ください。

【BIKE】エイプのローダウンその2
http://haijinserver.com/wordpress/?p=381

 - バイク , , , ,

Comment

  1. くまたん より:

    やっと最終のエンジンでしょうか?
    125cc化でしたら中華エンジンではないかな?

    クマ的に新規で中華エンジン購入でしたら慣らしは確実に。
    初期に使用するオイルはホンダのS9 それを50k程走って抜いてまた10w−40オイルを入れての繰り返しですw

    徐々に走行距離を伸ばし最終的にはフリクションが少ないオイルへで終了です。
    そこまでの距離は300k程で滑らかに心地よく廻せるエンジンに成るでしょうね?

    他はオイルの温度管理さえしっかり行えばクラッチ以外は長持ちしますから。
    では 

  2. かず より:

    僕もエイプ50に乗っています!
    ローダウンしたいんですけど
    デイトナのサスが高いので
    リンクロッドだと安くつくかなと
    思いまして…
    よかったら教えてくれませんか??
    メールお願いします

  3. 我流儀 より:

    メール送りましたが確認できましたか?
    返信が無いので、もしかするとPCからのメールを受信しない設定になってるのかな?
    届いてなかったらもう一度連絡くださいー。

  4. キャン より:

    私もデイトナのリンクロッドを使ってローダウンしたいと思います。
    メールでやり方を教えていただけますでしょうか?
    よろしくお願いいたします

  5. あき より:

    自分もエイプをリンクロッドを使ってローダウンを
    しようと思ってます。

    このページはとっても参考になりました。

    やり方やリンクロッドで挟むカラーのこと(どこでどのようなのを購入すればいいのか?)
    などいろいろ教えてもらいたいです。

    メールお願いします。

  6. 我流儀 より:

    >あきさん
    こんにちわです。
    当ブログへ観覧コメントありがとうございます。
    ローダウン記事へのコメントが多かったので、最新記事を作成致しました。
    そちらを確認していただければ幸いです。

  7. ゆうせい より:

    こんにちは、初めまして。
    ブログ拝見させて頂きました。
    私もリンクロッドローダウンを挑戦しようと思います。
    カラー等、どのようなものを使っているかお聞きしたいので、
    宜しければメールして頂けたら幸いです。
    よろしくお願いします。

  8. 我流儀 より:

    エイプのローダウンその2
    ↑こちらに最新記事として、詳しい内容を記載してあります^^
    ご確認くださいませ。

  9. 中西 より:

    すいません!自分もエイプをリンクロッドを使いローダウンを考えています。

    このページ凄く参考になりました。

    やり方やリンクロッドで挟むカラーのこと
    (どこでどのようなのを購入したらいいか?)
    など色々教えてもらいたいです。

    メールお願いします

Message

メールアドレスが公開されることはありません。

  関連記事

【Bike】夢のディスク化!!

エイプ
やっと
ディスク化

【BIKE】フライホイールと空燃比計

軽量フライホイールの取り付けと対策
TAKEGAWAのバッテリーキットでは
空燃比計の電圧が足りずに\(^o^)/ww

【BIKE】エイプの全波整流化

うちのブログのメインコンテンツ?のバイクの記事を全然書いてなかったので、 頑張っ …

【BIKE】時は満ちて、また溢れ出す

エイプCUSTOM一段落

【BIKE】エイププチオフ&川崎撮影会

日記ではお久しぶりな我流儀です(*´ω`*)
昨日はエイプのコミュのプチオフと、
川崎でmjkt共(笑)のバイク撮影会にいってきたよ!!

【Bike】エイプ改造記

4miniスパイラルに陥りそうな主
どこまでどっぷり浸かるんだ?!
(中免とったら終わりだと思うんだ…)

【BIKE】エイプ125cc化!!

エイプ
まさかの
125cc化

no image
【BIKE】TMR雑記

TMR取り付け

【Bike】オイル交換~♪

寒くなってきたのでオイルを交換するよっ!!

【BIKE】今日は2本立エイプカスタム履歴

エイプ
これまでの
カスタム